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对于镇政府“私人权益应让位于公共利益”的观点，林海一方并不否认公共利益的重要性。但他们认为，这一原则的适用是有前提的。所谓的“公共利益与私人权益的冲突”，是被告错误认定土地性质后制造出来的。即便为了公共利益需要清退，也必须遵循法定程序。但被告自2024年9月首次通知清退至今，未与原告就补偿问题进行任何实质性协商，更未签订补偿协议，公共利益不能成为程序违法和补偿不公的挡箭牌。
法院指出，涉案2025年7月31日的限期清理通知与2025年8月27日的强制清理行为，系基于同一行政任务和目的，两行为功能均指向对涉案养殖塘强制清理。基于行政行为单一性和过程性特点，限期清理通知的功能已被强制清理行为吸收，通知因强制清理行为失去独立存在的法律意义。因此，被诉通知不属于人民法院行政诉讼受案范围，原告起诉不符合法定起诉条件。
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中新网沈阳6月10日电(姜月恒)沈阳与台湾汽车产业企业家座谈会10日在沈阳举行，活动以“资源互通合作共赢”为主题，沈阳市汽车工业协会、沈阳台商协会负责人，以及来自汽车精密零部件、车载电子、新能源配套等领域的沈台汽车产业企业家齐聚会场，与沈阳市台办、沈阳市工信局、金融机构等相关单位面对面深入座谈，共探产业合作新机遇，共推营商环境提质增效，共绘沈阳汽车产业高质量发展新蓝图。
座谈会上，各职能部门聚焦汽车产业发展实际，宣讲了产业扶持政策与落地配套举措。沈阳市台办介绍了台企在精密制造、车载电子领域的产业优势，并表示将持续做好政企对接、资源链接等保障服务。参会的台湾企业家结合自身在沈落地投产、日常运营实际，分享投资收获与切身感受，围绕产业配套升级、技术创新、供需对接等内容，同沈阳汽车企业家开展深度研讨。
参会台湾企业家表示，此次座谈会紧贴行业发展刚需，拉近政企沟通距离，打通信息互通壁垒，串联上下游优质资源，锚定产业合作契合点，切实体会到沈阳助企兴企的服务诚意与温度。沈阳完善的产业基础和持续向好的营商环境，进一步坚定了台资企业扎根沈阳、深耕发展的信心。参会的本地车企代表也表示，期待深化与在沈台企的技术合作，依托双方资源禀赋实现优势互补、互利共赢。
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